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作者:泉琳 來源: 發(fā)布時間:2019-9-5 14:52:22
給地球“降溫” 看上去很美

 
時至今日,全球變暖已成為不爭的事實。今年3月,聯(lián)合國發(fā)布的《2018年全球氣候狀況聲明》更是將全球氣候形勢的嚴(yán)峻性與緊迫性展露無疑。
 
在聲明中,有“驚人的證據(jù)”顯示,2015~2018年間,全球創(chuàng)紀(jì)錄地變暖,導(dǎo)致海平面上升,南北兩極冰面消融,而這一趨勢在2019年仍將持續(xù)。
 
“應(yīng)對全球變暖的努力趕不上氣候變化發(fā)展的速度”,這一現(xiàn)狀著實令人擔(dān)憂。為此,作為應(yīng)對全球變暖的一種最直接的人為治理氣候的手段——地球工程再度回歸人們的視野。
 
實際上,“地球工程”這一概念是2009年由英國皇家學(xué)會首先提出的。它是指人類對地球氣候系統(tǒng)進(jìn)行大規(guī)模人為干涉,以應(yīng)對全球變暖或部分抵消全球變暖的影響。
 
近年來,各國科學(xué)家都在對地球工程進(jìn)行相關(guān)研究,也提出了一些緩解溫室效應(yīng)的方案(如平流層氣溶膠改性法),不過很多科學(xué)家認(rèn)為雖然地球工程可以抵抗氣溫升高,但其存在的負(fù)面影響不可小覷。比方說,可能干擾降水模式,致使干旱席卷全球或者破壞臭氧層使之無法修復(fù),會造成無法挽回的后果。
 
鑒于可能產(chǎn)生的負(fù)面影響以及氣候變化帶來的威脅,越來越多的科學(xué)家認(rèn)為應(yīng)該對地球工程進(jìn)行更多的實驗。
 
可復(fù)制模式
 
多年來,哈佛大學(xué)的幾位氣候科學(xué)家一直在為小型的大氣實驗做準(zhǔn)備,希望能更多地了解人類應(yīng)對全球變暖的能力。然而批評人士擔(dān)心,這將為“我們可以改變地球氣候”這類觀點提供科學(xué)依據(jù)。
 
盡管質(zhì)疑聲不斷,但哈佛大學(xué)在7月底仍邁出了重要一步——宣布成立一個委員會,以確保研究人員采取適當(dāng)措施來限制健康和環(huán)境風(fēng)險,同時尋求與吸收外部投入,并以透明的方式開展工作。該舉措或許為未來的地球工程研究創(chuàng)造一個模板,并可能為后續(xù)的更多實驗鋪平道路。
 
哈佛大學(xué)之所以不得不采取這一不同尋常的舉措,至少有一個原因,那就是在該領(lǐng)域沒有一個由美國政府資助的研究項目,也沒有任何公共監(jiān)督機(jī)構(gòu)對圍繞這一主題的特別復(fù)雜的問題進(jìn)行權(quán)衡。
 
曾擔(dān)任前加州州長Jerry Brown的氣候顧問、加州戰(zhàn)略發(fā)展委員會執(zhí)行董事Louise Bedsworth將擔(dān)任該委員會主席。“咨詢委員會將制定并實施一個框架,以確保平流層控制擾動實驗(SCoPEx)項目以透明、可信和合法的方式進(jìn)行,”她在一份聲明中表示。“這將包括建立期望和手段,以聽取不同觀點、不同聲音以及利益相關(guān)者的意見。”
 
該委員會成員、斯坦福大學(xué)環(huán)境評估機(jī)構(gòu)主任Katharine Mach曾指出,委員會希望建立一種可復(fù)制的模式,其他機(jī)構(gòu)或國家可以利用這種模式來審查該領(lǐng)域的其他研究。她強(qiáng)調(diào)道,目前還處于早期階段,但他們打算超越對環(huán)境和安全風(fēng)險的科學(xué)評估,探索更廣泛的問題,比如對某種技術(shù)進(jìn)行研究是否能緩解削減氣候排放的壓力。
 
不過,在一些人看來,通過創(chuàng)建委員會,大學(xué)正在爭先恐后地就此問題進(jìn)行公眾和政治辯論。“這是一個非常引入注目的機(jī)構(gòu),它決定不等待監(jiān)管制度為其開綠燈,”美利堅大學(xué)碳排放法律與政策研究所聯(lián)席主任Wil Burns表示。
 
從工程學(xué)角度來看,哈佛大學(xué)科研團(tuán)隊可以在大約半年內(nèi)為首次試飛做好準(zhǔn)備。目前的計劃是從新墨西哥州的某個地方發(fā)射。不過,科學(xué)家們表示,在委員會完成審查之前,他們不會繼續(xù)進(jìn)行這項實驗,并會留意“他們應(yīng)該停止這項實驗”等決定。
 
實際觀測的需要
 
此次,哈佛大學(xué)科學(xué)家們正在推進(jìn)的這項實驗采用的是被稱為“太陽能地球工程”的方法來人為地為地球降溫。“太陽能地球工程”的基本理念是,人們可以用飛機(jī)、氣球,甚至很長的軟管將某些顆粒分散到大氣中,在那里它們可以將足夠的陽光反射回太空,使地球適度降溫。
 
迄今為止,大多數(shù)研究都是在實驗室中使用軟件氣候模擬或?qū)嶒炘O(shè)計的。雖然模型顯示該技術(shù)會降低氣溫,但有些人發(fā)現(xiàn)它可能會帶來意想不到的環(huán)境影響,比如改變季風(fēng)模式。
 
到目前為止,只有兩個已知、可被視為與太陽能地球工程相關(guān)的實驗在戶外進(jìn)行。它們分別是:2009年,俄羅斯科學(xué)家在直升機(jī)和汽車上噴灑了氣溶膠顆粒,試圖分析該顆粒如何對反射陽光產(chǎn)生影響;2011年,加州大學(xué)圣地亞哥分校的研究人員在加州海岸噴灑了煙霧和鹽粒。
 
哈佛大學(xué)的這項實驗首次提出是在2014年的一篇論文中。在該論文中,研究人員設(shè)計將在距離地球上空約20公里處發(fā)射一個裝有螺旋槳和傳感器的科學(xué)氣球。該裝置將釋放100克至2公斤亞微米大小的碳酸鈣顆粒,形成大約一公里長的羽流。然后,氣球?qū)⒋┻^羽流,使傳感器能夠測量顆粒分散的范圍、它們與大氣中其他化合物的相互作用以及它們的反射能力等因素。
 
研究人員希望這些觀測結(jié)果能有助于評估和完善氣候模擬,并為正在進(jìn)行的有關(guān)地球工程各種方法的可行性和風(fēng)險的辯論提供信息。
 
“如果想要預(yù)測大規(guī)模的地球工程將如何破壞臭氧層,或者對流層和平流層之間的空氣交換,我們需要更多的實際觀測,”該項目首席研究員、化學(xué)教授Frank Keutsch在一份聲明中如是說。
 
研究人員強(qiáng)調(diào),該實驗不會對健康或環(huán)境造成任何重大危害,因為所涉及的材料數(shù)量不會接近可測定地改變溫度所需的水平?茖W(xué)家們認(rèn)為,事實上,這只代表了標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)飛行中釋放的顆粒的一小部分,一旦這些物質(zhì)到達(dá)表面,就會稀釋到無法檢測到的程度。
 
種種擔(dān)憂
 
但有人對哈佛大學(xué)科研團(tuán)隊的前進(jìn)方式感到擔(dān)憂。
 
“它不會帶來有形的風(fēng)險,但作為開發(fā)實際部署技術(shù)的第一步,它確實會帶來相當(dāng)大的社會和政治風(fēng)險,”牛津大學(xué)物理學(xué)教授Raymond Pierrehumbert在談到這項實驗時不無擔(dān)憂地說。“從如此小規(guī)模的實驗中可能會得到有限的科學(xué)回報,但它主要是一種噱頭,目的是為了打破僵局,讓人們習(xí)慣實地試驗的想法。”
 
另外,哈佛大學(xué)參與了委員會遴選的第一步:先由該校工程系主任和研究副教務(wù)長創(chuàng)建了一個外部遴選委員會(由來自校外的三個人組成),旨在選擇委員會主席。隨后,Bedsworth再選擇委員會其他成員。因此,新委員會是否足夠獨立令人擔(dān)心。
 
此前,一些研究論文曾主張設(shè)立以政府為基礎(chǔ)的咨詢委員會來監(jiān)督地球工程研究。政府設(shè)立的委員會有助于解決自我選擇的問題,并確保該機(jī)構(gòu)至少對公眾負(fù)有間接責(zé)任。
 
實際上,政府機(jī)構(gòu)還沒有成立這樣一個組織,也沒有為地球工程提供研究資金,這可能意味著公眾或政界對推進(jìn)實驗并沒有達(dá)成足夠的共識。
 
“從政治的角度來看,這太不正常了,”曾擔(dān)任勞倫斯·利弗莫爾國家實驗室副主任、現(xiàn)為遴選委員會成員的Jane Long表示,他很早就致力于推動研究人員創(chuàng)建一個治理委員會。
 
目前,新委員會由社會科學(xué)家、法律和技術(shù)專家組成,其中包括哥倫比亞大學(xué)法學(xué)教授Michael Gerrard、憂思科學(xué)家聯(lián)盟的研究員Shuchi Talati、蘭德公司的首席研究員Robert Lempert等。
 
但是它不包括任何公眾代表——比如來自可能進(jìn)行實驗的新墨西哥州,或者如Burns指出的,任何直言不諱的地球工程批評者。
 
同樣值得注意的是,該委員會的每個成員都來自美國。亞利桑那州立大學(xué)社會創(chuàng)新未來學(xué)院兼職教員Jane Flegal此前就曾批評地球工程研究的支持者中來自發(fā)展中國家的聲音極其微弱。
 
作為這項實驗的主要負(fù)責(zé)人之一,哈佛大學(xué)教授David Keith承認(rèn)人們對委員會的獨立性存在合理的擔(dān)憂。但他表示,哈佛大學(xué)做出了真誠的努力,創(chuàng)建了一個與研究人員無關(guān)的不同層次的委員會。他補(bǔ)充說,這并不是唯一的監(jiān)督形式,該研究項目還必須通過哈佛大學(xué)安全委員會、聯(lián)邦航空管理局法規(guī)和《國家環(huán)境政策法案》的規(guī)定。
 
反對的風(fēng)險
 
在專注于地球工程的康奈爾大學(xué)機(jī)械和航空航天工程高級助理研究員Douglas MacMartin看來,這個實驗可以提供一些關(guān)于平流層碳酸鈣行為和化學(xué)性質(zhì)的重要科學(xué)信息。它也將有助于回答一些基本問題,即驅(qū)散一團(tuán)粒子并監(jiān)測其行為的難易程度。
 
但他也指出,對于資金有限的領(lǐng)域來說,像這樣的項目是否會得到最優(yōu)先考慮還不清楚。
 
在今年早些時候發(fā)表在《美國國家科學(xué)院院刊》上的一篇論文中,MacMartin及其同事指出,科學(xué)家們能從計算機(jī)模擬中學(xué)到的東西只是皮毛。他說,為了更好地理解地球工程,應(yīng)該首先關(guān)注現(xiàn)有模型中哪些不確定性是我們最需要解決的,然后利用這些問題來確定最重要和可實現(xiàn)的小規(guī)模戶外實驗。
 
不過,過快地進(jìn)入實際觀測可能會造成公眾強(qiáng)烈反對的風(fēng)險。MacMartin表示,哈佛大學(xué)認(rèn)真對待管理問題是很重要的,但是等待一個更廣泛的聯(lián)邦研究項目也可以緩解一些擔(dān)憂。
 
顯然,地球領(lǐng)域仍需要做更多的建模工作。但Keith認(rèn)為用直接觀測來測試模擬是至關(guān)重要的,否則可能會犯錯誤,并以此錯誤為基礎(chǔ),最終結(jié)果將會與現(xiàn)實相去甚遠(yuǎn)。
 
在Keith看來,一項實驗可能會引起反對,但也有可能鼓勵人們更認(rèn)真地對待全球變暖。畢竟,推動科學(xué)向前發(fā)展才是最重要的。因為在未來幾十年里,地球工程確實有可能大幅降低氣候風(fēng)險。所以我們要盡可能清楚地了解它們能做什么,它們的極限是什么,以及它們可能帶來的風(fēng)險!
 
《科學(xué)新聞》 (科學(xué)新聞2019年8月刊 科學(xué)·深度)
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